東西線開業４０周年記念イベント

　東西線開業４０周年＆妙典駅開業５周年イベントとして、東西線深川検車区が公開されました。当日は好天に恵まれ、多くの家族連れなどでにぎわいました。５０００系２態（アルミ車、ステンレス車）と０５系３態（初期車、リサイクルアルミ車、最新型）の展示、工場内部でも凝った展示内容が見られ、なかなかの盛り上がりでした。また５０００系ステンレス車については、開業記念の花電車仕様にドレスアップされ、数が減り少数派になりつつある５０００系に正に花を添える形となりました。

まずはモーターカーから拝見、最近流行の背の高いモデルです。

車輪には砂撒管付き、勾配の多い地下鉄向けならではの装備です。

連結器は独特の簡易自連と棒連結器を装備しています。

モーターカー運転台からの視点、かなり車高が高いです。

運転台、中央のジョイスティックみたいなのはギアだそうです。

 ずらりと並んだ歴代車両、左端は開業記念列車の再現だそうです。

 工場内、丁度０５系３０番編成が入っていました。

東京メトロで使われる車両の馬はこんな感じのもの。

 台車の風船は車体側につり下げられ、車体側で管理されている様子。

 構内で使われるバッテリーカー。エレトラックというらしいです。

 手前は清掃車、奥は車両牽引車、でもあまり使えないとか・・・。

ラインフローファンの展示もありました。ちょっと変わってます。

つり上げられた先頭車、クレーン操作はリモコンで行うそうです。

この黄色い枠、車両が入ると手前に広がって安全柵になるとか。

 手作りの作業台、よく見ると溶接がすさまじい・・・。

 屋根上の検査に使われると思われる昇降車。

 ペイントされたばかりの、ぴかぴかの車輪達。

 パンタ昇降の体験に使われた、５０００系の廃車発生の運転台。

 自動で台車を塗装し、乾燥させるラインです。意外とこじんまりと・・・。

ペイントの実演、ロボットアームが実に器用に塗装してゆきます。

 独特の顔つきの０５系、正面はアルミの削り出しだそうです。

 編成管理に使われている？器具。イマイチ説明が判らなくて・・・。

 入り口のプレート、意外とさっぱりした感じ。

 冷水器の注意事項、一番下の段の「飲み過ぎに注意」が・・・（笑）。