西武　多摩川線の近況

　西東京のローカル線の一つ、多摩川線に乗ってきました。武蔵境から是政まで、多摩川も渡らない僅かな区間ですが、支線区とはいえ大手私鉄だけあって、近代的な設備と整った路盤、良く整備された車輌の線路となっています。また中央線の高架化に関連して武蔵境駅については高架となるようです。沿線には外語大もある関係か、比較的外国人も多く利用している路線の一つです。

是政駅で発車待ちの西武１０１系

是政駅に常駐？の西武モーターカー、やや痛みが目立ちます。

 独特の２０ｍ３扉の車内、座席クッションの取付にも特徴が。

腰掛けに大きな窓、さあ貴方の席はここ（笑）！

ドア間に配置される独特の冷風吹き出し口、中にはラインフローファン。

天井周り。 網棚を支える塗りパイプ、昔はよく見掛けたものですが・・・

 こちらも見掛けなくなった非常灯、最近は蛍光灯に内蔵するとか・・・。

 こちらも特徴ある幅広の貫通路、銀色のシルバーシートも。

所沢の銘板、西武は車輌の内製を行う事でも有名な会社です。

長〜い腰掛け、またシートエンドの味付けは関西のそれに近いもの。

 すっかり色あせてしまった警告シール、丸形に広告が特徴的です。

こちらはそこそこ色が残っている一枚。

多磨駅下りホーム、木製の上屋がなかなか良い雰囲気の駅です。

球団を保有するだけあってこんな小物も。

以前の大河ドラマだった新撰組、悪血色が怖い（笑）近藤勇の置物も。

 多磨駅に到着した１０１系４連、多摩川線には１０１系だけですが。

編成は２Ｍ２Ｔの４連、

 こちらはパンタ車、

 こちらは新小金井駅、こちらもなかなかの佇まいを残しています。

 全線単線の多摩川線、下り列車と交換待ちです。

 中央線の改良工事に伴い、多摩川線も立体化改良中です。

 かつてのヘロヘロホームも、数年後には近代的な高架ホームに。

＜おまけ＞小金井市のコミューターバス、ピンクでかわいらしい。

新小金井で見付けたカード専用機、国際兼用は結構珍品？