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京急ファインテック工場公開（２００７）の模様 |
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毎年５月に恒例となっている、京急ファインテック久里浜工場の公開、年々イベントとしても手馴れてきているようです。最近ではすっかり認知されているようで、子供連れや大きなお友達に大人気です。 |
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▲バラスト交換作業用と思われる編成 |
▲最近流行の、キャブの寄ったスタイル |
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▲よくある仮設道路鋼板を積載したフラットカー |
▲キャブつきダンプ |
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▲バラスト編成にいた中継用？の車両 |
▲背景と同化して見にくいですがバラストホッパ |
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▲別のバラスト作業編成、コンベアが延々連なる |
▲ユニックを装備しないタイプ |
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▲モーターカーを高所から・・・ |
▲レール運搬用の編成と思われるセット |
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▲お馴染みのマルタイ、今回も作動実演 |
▲実演に向け移動中の模様 |
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▲屋根上にはクーラーらしき白い箱もみえます。 |
▲恒例の作動実演が始まりました。 |
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▲指示棒を持つようになるなどプレゼン技術も向上 |
▲測定機器なのか、ちょっとわかりませんが・・・ |
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▲レールを持ち上げた状態 |
▲作業中の模様 |
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▲バラストスイーパー兼コンパクタ、こちらは国産機 |
▲基本的には、２車体連結編成で運用されます。 |
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▲久里浜寄りはホッパーとコンパクタ |
▲品川寄りはスイーパー、なにか最近追加されたようです。 |
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▲最近追加されたらしい、測定用台車 |
▲スイーパー部、作動時は軌道面に接近します |
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▲コンパクタ作動の様子、基本的には押し込めるだけ |
▲外側、枕木間と分けて押し込めています。 |
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▲京急は最近では珍しい救援車を運用しています |
▲京急らしいというか、飾り気のない顔立ち |
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▲キャブの後ろ側、まさにとってつけたようなつくり |
▲大枠むき出しというのがちょっと新鮮 |
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▲最近更新されたらしい、架線検測車 |
▲軌陸車ですが、油圧で鉄車輪を駆動するタイプです。 |
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▲架線車、こちらは簡易な軌陸車の構造です |
▲後輪タイヤをレールに直接乗せて走ります |
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▲高所作業車、こちらも簡易構造 |
▲作業台を畳んだ状態でもかなり車高が高いです。 |
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▲作業台を上昇させたところ、かなり安定は悪そう |
▲作業台は更に左右にスライドして動かすことが可能 |
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▲手作業用のバラスト掻きとレール敷設用工具 |
▲このあたりがタモリクラブで溶接した場所らしい |
