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京急ファインテック公開の模様（その２） |
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毎年５月に恒例となっている、京急ファインテック久里浜工場の公開、年々イベントとしても手馴れてきているようです。最近ではすっかり認知されているようで、子供連れや大きなお友達に大人気です。 |
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▲すっかり地上専用普通車になった２０００系 |
▲京急の顔２１００系、地下鉄乗り入れは叶わなかった |
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▲更新工事が盛んに施されている１５００系 |
▲現代的な京急の顔ぶれ |
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▲左端には初のステンレス製１０００系 |
▲京急はステンレス地金には抵抗があるらしい |
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▲青い京急、在籍２編成両方がそろった |
▲並んでしまうと旧１０００系の古さが・・・ |
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▲構内の風景 |
▲４ドア地上専用という独特の立居地の８００系 |
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▲工場内では車体持ち上げと台車抜き取りの実演 |
▲工場内の車両移動を行うアント、意外に機敏 |
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▲タイヤで線路まで移動後、鉄車輪に切替 |
▲レール上を走り、車両を取りに行く |
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▲隣の建屋からゆっくりと車両を引き出してくる |
▲ブレーキが連動しないので移動は低速で行う |
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▲棒連結器でも連結できる、プライヤのような連結器 |
▲位置についた車両、ジャッキをセットする。 |
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▲車体をジャッキでもちあげ、台車抜き取り工程へ |
▲定位置まで持ち上がるとかなりの空間が出来る |
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▲台車輸送機、レール上を動くパレットのようなもの |
▲台車を取り込むためにウィンチが装備されている |
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▲ワイヤーを台車へ連結する |
▲ウィンチで引き出された台車 |
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▲そのままパレット状の輸送機に引き上げられる |
▲台車はそのまま所定の工場へ |
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▲車体を移動させるため仮台車を用意する |
▲仮台車は軽いのか、手押しでもするすると |
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▲所定の場所にセットしたら、車体を下げる |
▲仮台車車両用の移動機、連結棒がとても長い |
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▲連結棒は仮台車に直接つなげるため、長くなっている |
▲そのまま所定の工程場所まで押し込まれてゆく |
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▲押し込まれ終わった状態 |
▲仮台車、最近あちこちで見かける標準的なもの |
