日本では全くといって良いほどなじみがありませんが、ワイドボディ旅客機（機内に通路が二本以上ある飛行機）の乗り入れ規制などがあるアメリカではこういったナローボディー機（ちょっと小狭い機内と細いボディ）も活躍しています。

尾翼のイヌイットのおじさんで有名なエアラインですね。

日本でもファンの多いトライスターです。アメリカでも姿を消しつつあるようですが、事故の少ない機種として有名ですね。

アメリカでは７２７もまだまだ現役です。国内の中小線などに投入され、エンジンに消音器を増設したりして、時代の流れに対応しています。

＊このあと、ラスベガス（グランドキャニオンへの乗り継ぎのため）までのフライトで搭乗 しました。こういったちょっと古めのジェットライナーもアメリカではまだまだ現役です。

７２７とともにＭＤ機も中小路線の主力です。

かつての名門、ＴＷＡ。会社の身の丈にあった機材に交換中とのことです。

トライスターの永遠のライバル、ＤＣ−１０です。こちらも引退が進んでおりますが、ＦｅｄＥｘなどが貨物機に改造して使っており、完全に姿を消すまではもうすこし猶予がありそうです。

尾翼にインカの鳥のようなマークを配したメキシカーナ機。

こちらも新塗装の７３７。エンジンが新型のものですので、比較的新しいモデルの様子です。